中国叉车的历史
中国的叉车历史大概有60多年了，下面，城阳叉车租赁的小编带大家来追溯下这段历史。
1953年
沈阳电工机械厂试制成功了我国第一台2t蓄电池搬运车。
1954年
9月，沈阳电工机械厂试制成功了我国第一台1.5t平衡重式蓄电池叉车。
1958年
6月，大连机械制造一厂（大连叉车厂前身）试制成功了我国第一台5t内燃平衡重式叉车。
1959年
7月，大连起重运输机械厂（宝鸡铲车厂、宝鸡叉车厂前身）试制成功了1.5t电瓶叉车。
1961年
上海电工机械厂试制成功了0.75t蓄电池叉车。
1962年
上海交通大学起重运输机专业与抚顺市第二机械厂，设计试制成功了我国第一台2t蓄电池叉车。
1964年
1月，由一机部起重运输机械研究所负责设计、大连汽轮机厂试制我国第一台5t内燃液力传动叉车。
1965年
由一机部起重运输机械研究所负责设计、山西机器厂试制我国第一台1t内燃叉车。
1966年
9月江苏镇江矿山机械厂设计试制了我国第一台0.5t插腿式内燃叉车。同年12月宝鸡铲车与武汉水运工程学院合作，研制成功了我国第一台2t内燃叉车，并投入小批量生产。同年，合肥起重机运输机器厂研制成功了我国第一台3t内燃叉车同年，山东叉车总厂（现山东威肯）成立。
1967年
由一机部起重运输机械研究所负责设计，山西机器厂试制成功我国第一套1吨叉车工作属具。
1969年
一机部起重运输机械研究所、解放军总后232部队与镇江矿山机械厂联合设计，试制成功了我国第一台0.5t内燃叉车。
同年，宝鸡铲车厂设计试制成功了我国第一台5t内燃侧面叉车。
1970年
无锡大隆电工机械厂成立。
1972年
一机部起重机运输机械研究所、四机部十院等联合测绘手动液压叉车，由天津手板葫芦厂试生产。
1973年
9月上海海运学院与上海学院与上海港机五区合作，设计试制成功了一台10t内燃叉车。
同年，台湾台励福股份有限公司成立。
同年，宝鸡铲车厂研制了我国第一台2t内燃静压传动叉车。
同年，靖江叉车总厂成立。
1975年
上海铁床厂（上海沪光叉车厂前身）年产1t内燃叉车1050台，是我国第一家年产量突破千台的企业。
1976年
1月山西机器厂试制成功了CPQ-1Q型全自由提升1t集装箱叉车。
5月无锡市电瓶车厂试制了一台0.5t高位拣选式蓄电池叉车，起升高为4m，司机可随叉架上升。
林业部镇江林业机械厂研制成功了3t内燃侧面叉车，1978年通过鉴定。
同年，一机部起重运输机械研究所负责研制成功了我国第一台0.5t高起升三向堆垛电瓶叉车、自动导向搬运车等6项产品。
1978年
杭州新登电动车辆厂成立。
1979年
1月宝鸡铲车厂和宝鸡永红起重运输机械厂等联合组成宝鸡叉车制造公司。下设5个厂和1个叉车研究室。
2月北京矿山机械厂和北京运输机械厂等联合组成北京市叉车总厂。
3月大连铲车厂、大连前进机械厂等联合组成大连叉车总厂。
10月衡阳汽车配件厂、衡阳地区农机厂、衡阳地区机床三厂组成湖南叉车总厂。
1980年
一机部批准北京市叉车总厂以补偿贸易方式从日本三菱重工引进1~5t内燃叉车系列制造技术。
1981年
5月宝鸡叉车公司、北京市叉车总厂、山西机器厂、锦州起重机械厂、镇江叉车厂、宜昌叉车厂在江苏省镇江市成立华联叉车公司。
7月厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。
8月上海沪光机械厂、苏州起重机械厂、合肥重型机械厂、天津运输机械厂在天津成立中华联合叉车公司。
9月北京叉车总厂三菱叉车技术引进1t内燃机械传动叉车研制项目。
年内锦州起重机械厂参照英国JCB型叉车样本，设置制成伸缩臂式2t叉车。
1982年
由衡阳电瓶叉车厂研制的国产前台1t防爆蓄电池叉车通过部级鉴定。
7月中国叉车公司第一届董事会第一次会议在江苏省镇江市召开。总经理为赵己铭。
同年，中国佳能蓄电池车公司在无锡成立。
1983年
1月经安徽机械厅批准，合肥重型机械厂另立合肥叉车厂厂牌。
2月宜昌起重机械厂改名为宜昌市叉车厂。
6月机械部北京起重运输机械研究所成立工业车辆研究室。
同年，湖北金茂机械科技有限公（现湖北脉辉科技有限公司）和国家起重运输机械研究所联合制定的《手动液压托盘搬运车行业标准----JB/T3298》。
1984年
中叉公司受机械部起重所委托，与大连叉车总厂、宝鸡叉车制造公司共同进行了叉车质量标准及有关文件的起草。
10月大连叉车总厂从日本三菱重工业株式会所引进10~40t大型内燃叉车系列和集装箱叉车，6个品牌规格的制作技术，包括设计与工艺全部软件和部分硬件。
1985年
2月杭州叉车厂与西德O&K公司正式签订了叉车技术引进与合作生产合同。
5月 1973年至1985年5月10日，上海沪光叉车厂成为全国首家累计生产万台叉车的企业。
12月湖南叉车总厂引进英国普勒班1~5t防爆叉车技术。
同年，经机械工业部批准合肥叉车总厂、宝鸡叉车制造公司联合引进日本东洋运输机株式会社（TCM）1~10t内燃平衡重式叉车制造技术。
同年，宁波如意股份有限公司前身——宁海县塑料九厂成立。
同年，杭州新登电动车辆厂（浙江UN叉车前身）开发出中国第一台前移式叉车。
1986年
1月厦门叉车厂与厦门车辆厂正式合并为厦门叉车总厂。
6月中国叉车公司改名为镇江中国叉车公司。
1987年
4月厦门叉车总厂与美国卡斯卡特公司合资组建了厦门卡斯卡特叉车属具有限公司。
同年，我国第一台CQD型7.5t电动前移液压叉车在湖北省黄石起重机厂研制成功。
1988年
大连叉车总厂试制成功了我国第一台40t集装箱叉车。
9月杭州叉车总厂召开累计销售万台叉车庆祝大会。将第10 000台命名为‘中山号’的CPC3C叉车赠送南极考察站。
10月中叉公司叉车投放市场10万台，庆祝大会在江苏省镇江市召开。
1989年
3月中叉公司，经董事会通过，更名为镇江中联叉车公司。
4月中国工程机械工业协会机动工业车辆专业协会成立大会在北京召开。
1990年
大连叉车总厂生产的FD150型15t叉车，被国防科工委任定为西昌卫星发射用于亚洲一号卫星整体运载和分体火箭运载的专用叉车。
1991年
6月合肥叉车总厂历年来累计生产10 000台叉车。
天津—巴尔干3、4t全部国产化叉车通过鉴定。
1992年
6月大连叉车总厂引进日本三菱技术，经消化吸收，开发研制的10~42t级大型叉车系列通过鉴定。
11月中叉公司成立十周年新闻发布会暨庆祝晚会在北京国际广播中心。
同年，安徽叉车集团公司成立。
1993年
国务院总理李鹏和德国总理科尔出席在北京人民大会堂举行的林德—厦门叉车有限公司合资合同的签约仪式
1994年
8月 北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目投资额2742万美元。
12月 安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。
1995年
4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同投资2998万美元。
6月大连叉车总厂召开中国第一台42t大型叉车研制成功暨纪念中国第一台叉车诞生三十七周年庆典会。
同年，由安徽叉车集团公司、日本东洋运输机株式会社、西日本贸易会社共同投资兴办的中日合资的TCM叉车有限公司开业。
1996年
3月我国首台DC系列空箱堆高叉车在宝鸡叉车制造公司五厂诞生。
10月 ‘安徽合力’股票在上交所上市。
同年，FD280、FD450（28t、45t）重型叉车在大连叉车总厂研发成功，填补国内空白。1997年
7月安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂，该厂成为全资子公司。
10月靠普叉车属具有限公司成立。1998年
9月安徽叉车集团改建为国有独资公司，更名为安徽叉车集团有限公司。
10月杭州叉车总厂与日本尼桑叉车技术合作的新一代叉车诞生。
同年，韩国大宇在中国烟台建立制造工厂。
1999年
1月我国最大吨位FD450A型国际标准集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。
5月，中国叉车行业第一家专业媒体中国叉车网（www.chinaforklift.com）在广东正式开通。
同年，杭州中力搬运设备有限公，开始专注于电动物流设备。
同年，海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区，建成投产。
2000年
经浙江省人民政府和杭州市人民政府批复同意，杭州叉车总厂改制注册成立了由全职工控股、经营者持大股、国家参股的杭州叉车有限公司。
同年，浙江诺力公司成立，专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售。
2002年
6月北京京城控股公司与韩国现代重工株式会社共同投资组建北京现代京城工程机械有限公司，在北京举行签约仪式。投资总额2750万美元，中外投资比例为4:6.将生产现代液压挖掘机和4个系列的叉车。年产5100台。
9月中叉公司成立二十周年庆祝大会在辽宁省锦州市举行。
同年，柳工收购上海沪光叉车公司，正式更名为柳工集团上海柳工叉车有限公司，并注入启动资金4000万元。
同年，台湾友嘉在浙江杭州成立叉车事业部。
2003年
台励福。双力公司挂牌营运。
10月杭叉年产第一万台叉车下线。
11月经大连市政府批复同意，大连叉车总厂实行产权制度改革，2003年11月8日更名为大连叉车有限责任公司。
同年，杭叉并购宝鸡通力达。
同年，靖江宝骊叉车有限公司成立。
同年，日丰丰田叉车公司在中国昆山成立丰田工业（昆山）有限公司。2004年
被安徽省人民政府列为2004年主要任务之一的“合力工业园”建设项目正式破土动工。
7月，德国永恒力集团在中国建立了其直销公司—永恒力叉车有限公司。
同年，浙江佳力科技股份有限公司介入防爆叉车行业。
同年，桂林玉柴机器进军叉车业。
同年，韩国LIFTMAX叉车公司通过代理进军中国工业车辆市场。
同年，日本三菱叉车公司在上海外高桥保税区正式注册成立菱重叉车（上海）有限公司。
同年，日本小松叉车株式会社在中国山东济宁注册成立一家独资叉车制造企业，投资总额1600万美元。
同年，台湾瑷瑞盟叉车有限公司将进军中国市场。
2005年
3月浙江杭叉工程机械股份有限公司与法国曼尼通公司合资设立杭州曼尼通机械设备有限公司。
3月，中国一拖集团成立一拖（洛阳）搬运机械有限公司。
6月安徽江淮汽车集团重组合肥矿山机器厂，企业名称改为江淮银幕重型工程机械有限公司，简称江淮重工，将进入中国叉车市场。
同年，三一重工进军集装箱叉车制造领域。
同年，意大利OM叉车公司与芬兰Rocal叉车公司在上海设立销售公司。2006年
3月杭叉累计销售叉车突破10万台。
9月合力当年第二万台叉车下线。
10月中叉公司成员企业历年累计投放市场的产品达50万台。第一个10万台用28年的时间、第二个10万台用7年、第三个10万台用6年多、第四个10万台用2年半、第五个10万台用1年半。
12月柳工万台叉车建设项目开工。
同年，龙工旗下摩纳凯（上海）叉车有限公司成立。
同年，安徽梯佑叉车股份有限公司成立。
同年，浙江美科斯叉车有限公司成立。
同年，山东山推机械有限公司介入叉车行业。
同年，浙江吉鑫祥叉车制造有限公司成立。
同年，江苏开普集团介入叉车制造业。
同年，上力重工介入叉车制造业。
同年，安徽丰华集团进军叉车行业。
同年，法国曼尼托收购台湾爱瑞盟在中国公司。
同年，德国永恒力集团在中国上海浦东建立了组装工厂。
同年，日本TCM在安徽投资2.28亿人民币成立TCM（安徽）机械有限公司。
同年，美国科朗公司分别在苏州和上海成立了制造工厂和销售服务公司。
同年，韩国克拉克叉车公司在中国建立青岛克拉克物流机械有限公司。
